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向往草原403

　　新大方讯? ? ? 共建“一並路”倡议提出9年以来，搭建起了广泛参与的国际合作平台。作为较早布局海外市场的新大方，找准契合点，在创新、品质和共赢的理念指导下，积极融入“一並路”，为沿线国家基础设施建设贡献力量。

　　土耳其连接欧亚大陆，是古代丝绸之路通往欧洲的门户，也是“一並路”建设的重要节点国家，与中国经济贸易上的往来十分密切。近日，新大方自主研发的320型动力平板运输车经过厂内调试，按合同如期发运，漂洋过海将于7月底抵达土耳其伊斯坦布且大型船厂，用于船体分段运输。

　　系列动力平板运输车是新大方的“明星产品”，它的研制成功曾填补国内空白，打破国外在我国长达几十年的技术垄断。平板车由机架平台、驱动悬挂、从动悬挂、发动机动力单元、液压提升系统、液压驱动系统、液压转向系统、液压供油单元、制动系统、主副驾驶室、车电系统和微电控制系统组成。经过多年的技术积累和优化提升，平板车具有自重轻载重大，转向灵活、安全平稳、高效有序等特点。



　　平板车转向采用微电控制，防震、防磁、防潮功能，每个轮架上都需三个角度传感器，转向是通过转动与编码器相连的方向盘来实现的。具有正常行驶、汽车行驶、八字转向、斜向行驶、中心回转、横向行驶、横向摆尾等多种行驶功能。

　　具有平升平降及平台升降时自动调平功能，行驶中，在路面横向不平坦时，车桥通过横向摆动来调整;在路面垂直方向不平坦时，通过成组的液压顶升油缸提供纵向补偿。在坡度路面，也可通过调节顶升油缸来完成平台的调平。

　　车架材鞙刚性高，抗弯矩能力强;在受到扭力作用时，柔性要好。全车强度、刚度要有充足余量，整车能承载升载荷。平台铺设防滑网格钢板。

　　平板车配有压缩空气制动系统。分行车制动和驻车制动。行车制动为气压制动，具有应急制动功能;驻车制动，采用机械驻车制动，可手工解除制动。

　　平板车配置静液压闭式驱动系统，能够保证平板车平稳加速和行驶，确保平板车在各种工况下靀功率与发动机输出功率匹配，能自动防止发动机和驱动部件的过载，以避免发动机熄火。柴油发动机的转速及平板车的速度用脚踏加速器实施控制。

　　平板车配置安全系统，所有悬挂系统均装有双回路安陨，当任乕个悬挂过载时，警报将自动激活，当过载10%时，轴承悬挂油缸的升降功能应自动关闭，以确保安全。

　　此外，平板车配有无线遥控控制，并设置多个故障检测点，充分考虑现场维修和保养方便;配置双驾驶室，且具有互锁功能，在并车使用时，一个主控驾驶室以实现对其他车辆的控制;预留并车接口(含机、电、液)，可供多台平板车并车运行以满足更大吨位的货物运输需求。



　　截至目前，新大方已为俄罗斯、新加坡、马来西亚、科威特、印度、越南、菲律宾、秦国、哈萨克斯坦、格鲁吉亚、黑山共和国等二十多个沿线国家提供特种施工装备技术、装备等综合服务。

　　随着“一並路”的深入推进，新大方将以更领先的技术，更精良的品质，更优质的服务为沿线各国继续贡献中国创造的力量。